KӨZ News Hub
☁️ Улаанбаатар 16° Улаанбаатар
Пасмурно
Температура: 16°C
Ощущается как: 12°C
Ветер: 11 км/ч SSW
Влажность: 44%
USD 3 595 ₮ Доллар США
1 USD = 3 595 ₮
Без изменений за день
· EUR 4 152 ₮ Евро
1 EUR = 4 152 ₮
Без изменений за день
· RUB 42.59 ₮ Рубль
1 RUB = 42.59 ₮
Без изменений за день
· CNY 533 ₮ Юань
1 CNY = 533 ₮
Без изменений за день
· Brent $91.10 Нефть Brent (за баррель)
Цена: $91.10
Тренд: ▲ рост
· Алт $4 473 Золото (за тр. унцию)
Цена: $4 473
Тренд: ▼ снижение

Үр дүн: инфраструктура

Сбросить

Найдено 9 результатов

· 6 августа

Дорожная сеть Монголии требует масштабного обновления

Состояние асфальтированных дорог Монголии вызывает серьезное беспокойство: значительная часть национальной сети уже перешагнула порог своего нормативного срока службы. Согласно недавнему анализу, более половины всех дорог страны (56%, или свыше 4000 км) эксплуатируются более 13 лет. Еще 39% полотна

Дорожная сеть Монголии требует масштабного обновления
· 30 июня

Монголия и ЕС укрепляют связи. Итоги 24-го заседания в Брюсселе

В конце июня в Брюсселе состоялось важное событие для развития отношений между Монголией и Европейским союзом – 24-е заседание Совместного комитета по сотрудничеству. Встреча, прошедшая под председательством высокопоставленных представителей обеих сторон, стала площадкой для всестороннего обсуждения

· 12 августа

Метро в Улан-Баторе: амбиции против здравого смысла

Улан-Батор задыхается в пробках, и это очевидно каждому, кто хоть раз пытался проехать по центру города в час пик. Но является ли строительство метро «серебряной пулей», способной решить эту проблему? Глядя на ценник в 2,4 миллиарда долларов, стоит остановиться и задать себе неудобные вопросы, прежд

Метро в Улан-Баторе: амбиции против здравого смысла
· 1 августа

Энергия партнерства: «Русал» построит кабельный завод в Монголии

Российский алюминиевый гигант «Русал» намерен укрепить свои позиции на монгольском рынке. Компания планирует строительство завода по производству кабельной продукции вблизи Улан-Батора. Проект стоимостью 20 миллионов долларов призван не только удовлетворить растущий спрос Монголии на электротехничес

Энергия партнерства: «Русал» построит кабельный завод в Монголии
· 28 июля

Цена переезда для детей из сельской местности в Улан-Батор

Масштабная внутренняя миграция в Монголии за последние три десятилетия кардинально изменила облик Улан-Батора: почти половина нынешних жителей столицы — это люди, приехавшие из сельских аймаков и сомонов. Совместное исследование ЮНИСЕФ, МОМ и Центра политических исследований и анализа пролило свет н

Цена переезда для детей из сельской местности в Улан-Батор
· 17 июля

Бетонный щит или угроза? Что скрывает тоннель «Соелж» в Улан-Баторе

Тоннель «Соелж» в Улан-Баторе давно перестал быть просто удобной транспортной артерией, превратившись в символ столичного коммунального кризиса. Для тысяч горожан, ежедневно связывающих через него центр с жилыми массивами, этот путь стал источником постоянного стресса. Сценарий каждого летнего ливня

Бетонный щит или угроза? Что скрывает тоннель «Соелж» в Улан-Баторе
· 24 июня

Потерянные гектары детства: что происходит с лагерем «Хандгайт»

История детского лагеря «Хандгайт» неожиданно оказалась в центре общественного внимания после заявления премьер-министра Монголии Ням-Осорына Учрала. На заседании Национального совета по делам детей он сообщил, что после переговоров с российской стороной началась работа по передаче лагеря Монголии.

Потерянные гектары детства: что происходит с лагерем «Хандгайт»
· 15 мая

Привилегии для SG Group: электричество за взятки

Подключение электричества к золотому месторождению в Баян-Улгийском аймаке обернулось для монгольской энергетической системы громким коррупционным расследованием. Следствие считает, что компания SG Group получила доступ к инфраструктуре при помощи взяток, административного давления и обхода обязател

Привилегии для SG Group: электричество за взятки
· 19 июня

Почему дороги Улан-Батора стали территорией риска

Каждый день тысячи жителей Улан-Батора выходят на улицы, садятся за руль, переходят дороги, везут детей в школы и детские сады. Для большинства это обычная часть повседневной жизни. Статистика же свидетельствует о том, что городские дороги превратились в пространство повышенной опасности, где цена о